Die argentinische Regierung hat ein umfassendes Bieterverfahren für die Privatisierung der Belgrano Cargas Konzession eröffnet. Wirtschaftsminister Luis Caputo bestätigte, dass sowohl nationale als auch internationale Interessenten eingeladen sind, Angebote für die Güterzuglinien Belgrano, San Martín und Urquiza abzugeben. Die Konzession wird für einen Zeitraum von 50 Jahren vergeben.
Die Ausschreibungsbedingungen schließen ausdrücklich staatlich kontrollierte Bieter aus. Diese Regelung wird von lokalen Medien als gezielte Maßnahme interpretiert, um insbesondere chinesische Eisenbahnbetreiber von einer Teilnahme auszuschließen. Die Entscheidung könnte weitreichende Auswirkungen auf die Struktur und den Betrieb des argentinischen Eisenbahnsystems haben, das seit Jahren unter starker staatlicher Kontrolle steht.
Die Privatisierung der Eisenbahnlinien ist ein bedeutender Schritt der Regierung, um durch ausländische Investitionen wirtschaftliches Wachstum und Effizienz in der Infrastruktur zu fördern. Kritiker befürchten jedoch, dass die Ausgrenzung bestimmter internationaler Akteure den Wettbewerb einschränken und zu einer Monopolisierung führen könnte.
Quellen: Buenos Aires Times