Ein Meilenstein für den Hamburger Bahnverkehr: Die neue Sternbrücke hat nach einem mehrere Tage dauernden Spezialtransport ihr Ziel im Altonaer Gleisknoten erreicht. Das 108 Meter lange und 3700 Tonnen schwere Stahlbauwerk wurde Zentimeter für Zentimeter durch die Straßen von Altona geschoben und ist nun an seiner endgültigen Position angekommen. In den kommenden Wochen wird die Brücke abgesenkt und mit den bestehenden Gleisanlagen verbunden.
Der Transport verlief unter großem öffentlichen Interesse und erforderte erhebliche Umleitungen sowie vorübergehende Schließungen von Straßenabschnitten. Achtundachtzig Bäume mussten dem Projekt weichen, und eine Tankstelle verlor temporär ihr Dach, um den Durchfahrtsweg zu ermöglichen. Die Deutsche Bahn betont, dass die neue Brücke künftig eine „Landmarke für die nächsten 100 Jahre“ werden soll und einen entscheidenden Beitrag zur Entlastung des stark frequentierten Bahnknotens leisten wird.
Die Sternbrücke verbindet künftig die Strecken von und nach Westerland, Itzehoe und Kiel. Sie ersetzt eine marode Vorgängerbrücke und erlaubt künftig eine höhere Taktung und Zuverlässigkeit im Fern- und Regionalverkehr. Mit insgesamt 1088 Spezialrädern wurde das Bauwerk millimetergenau manövriert – ein logistisches Meisterstück der Ingenieurtechnik. Experten sprechen von einem der komplexesten Brückentransporte in der Geschichte der Deutschen Bahn.
Quellen: ZDF Heute – Nachrichten, Welt Online, Spiegel Online – Schlagzeilen